Капитальный ремонт двигателя в Самаре

Капитальный ремонт двигателя 

Капитальный ремонт — это не просто замена деталей. Это полная переборка двигателя, когда ресурс подошёл к концу, а замена авто — не выход. Мы вернём вашему мотору все параметры: мощность, компрессию, расход масла и топлива — как с конвейера.

Вы когда-нибудь замечали, что двигатель начал «есть» масло литрами, а из-под капота идёт дым? Или что динамика упала настолько, что обгон стал опасным? А может, вы слышите металлический стук в нижней части мотора и понимаете — коленвал уже «ходит»?

Мы не просто «переберем» двигатель. Мы проведём полную дефектовку, заменим всё, что выработало ресурс, и соберём мотор с точностью до микрона. Вы получите автомобиль, который снова едет как новый.

Как устроен двигатель и почему он изнашивается

Двигатель внутреннего сгорания — это сложная система, состоящая из множества узлов, работающих в экстремальных условиях: высокие температуры, огромное давление, постоянное трение.

Основные элементы двигателя:

• Цилиндро-поршневая группа — поршни, кольца, цилиндры, шатуны — преобразуют энергию сгорания топлива в механическую работу
• Коленчатый вал — преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращательное
• Головка блока цилиндров (ГБЦ) — управляет газораспределением, содержит клапаны, распредвалы
• Система смазки — масляный насос, фильтр, магистрали — обеспечивает снижение трения и отвод тепла
• Система охлаждения — насос, радиатор, термостат — поддерживает оптимальную температуру

Износ любого из этих элементов ведёт к ухудшению работы: падение мощности, увеличение расхода масла и топлива, появление дыма, стуков и вибраций.

Признаки, что двигатель требует капитального ремонта

• ✅ Расход масла превышает 1 литр на 1000 км
• ✅ Сизый или чёрный дым из выхлопной трубы
• ✅ Значительное падение компрессии в цилиндрах
• ✅ Металлический стук в нижней части двигателя (коленвал, вкладыши)
• ✅ Значительный износ цилиндро-поршневой группы
• ✅ Вибрации и посторонние шумы при работе
• ✅ Перегрев двигателя (после устранения других причин)
• ✅ Масляное голодание или задиры на зеркале цилиндров

Что входит в капитальный ремонт двигателя?

• Проверка компрессии и давления масла
• Осмотр состояния двигателя через эндоскоп
• Анализ масла на наличие металлической стружки
• Определение объёма и сложности работ

• Снятие двигателя с автомобиля
• Полная разборка на все составные части
• Очистка блока цилиндров, ГБЦ и всех деталей

• Замер всех параметров коленвала и постелей
• Проверка блока цилиндров на геометрию
• Осмотр поршней, шатунов, вкладышей
• Проверка распределительных валов и ГРМ

• Определение необходимости расточки цилиндров
• Подбор ремонтных поршней (размерные группы)
• Определение ремонтного размера коленвала
• Расчёт всех зазоров и допусков

• Расточка и хонинговка цилиндров
• Установка новых ремонтных поршней
• Шлифовка коленвала с подбором вкладышей
• Замена масляного насоса, термостата и других узлов
• Восстановление или замена ГБЦ
• Замена цепи/ремня ГРМ, роликов и натяжителей

• Установка всех деталей с правильными зазорами
• Контроль осевых перемещений коленвала
• Проверка плавности вращения валов
• Сборка всех узлов с соблюдением моментов затяжки
• Установка новых прокладок и сальников
• Настройка фаз газораспределения

• Установка двигателя в автомобиль
• Заливка масел и жидкостей
• Проверка компрессии, давления масла, температуры
• Обкатка двигателя на холостых и под нагрузкой

Что вы получаете?

• 📋 Полную дефектовочную ведомость с фото
• 📊 Отчёт по всем замерам и ремонтным размерам
• 🛡️ Гарантию на выполненные работы и установленные детали
• 📸 Фотоотчёт каждого этапа
• 📋 Рекомендации по обкатке и эксплуатации

Зачем это делать?

• ✔️ Полное восстановление ресурса — двигатель проходит ещё 150 000–200 000 км
• ✔️ Восстановление мощности — динамика и приёмистость возвращаются
• ✔️ Устранение масложора — расход масла приходит в норму
• ✔️ Снижение расхода топлива — экономия до 15%
• ✔️ Спокойствие — вы знаете, что мотор в идеальном состоянии

Для кого эта услуга?

• ✅ Расход масла превышает 1 литр на 1000 км
• ✅ Сизый или чёрный дым из выхлопной трубы
• ✅ Значительное падение компрессии в цилиндрах
• ✅ Металлический стук в нижней части двигателя
• ✅ Значительный износ цилиндро-поршневой группы
• ✅ Вибрации и посторонние шумы при работе
• ✅ Перегрев двигателя (после устранения других причин)
• ✅ Масляное голодание или задиры на зеркале цилиндров

Как мы работаем?

Вы приезжаете на Алма-Атинскую, 72

• Проводим полную диагностику двигателя
• Демонтируем и полностью разбираем мотор
• Дефектуем каждую деталь с точными замерами
• Подбираем и заказываем необходимые запчасти
• Растачиваем и хонингуем цилиндры
• Шлифуем коленвал и подбираем вкладыши
• Собираем двигатель с соблюдением всех допусков
• Устанавливаем в автомобиль и проводим обкатку
• Даём рекомендации по эксплуатации

Сколько стоит?

Капитальный ремонт двигателя — фиксированная цена в зависимости от объёма работ и марки автомобиля.

Капитальный ремонт — самый сложный и дорогостоящий вид ремонта двигателя. Мы используем только качественные комплектующие, соблюдаем все заводские допуски и даём гарантию на выполненные работы.

Уточняйте по телефону: +7 (846) 331-00-00